Szczecin stoi u progu realizacji najbardziej ambitnego projektu infrastrukturalnego w swojej powojennej historii. Zachodnia Obwodnica Szczecina, której budowa ma ruszyć na początku 2026 roku, to inwestycja warta 8,3 miliarda złotych. Jej kluczowym elementem będzie 5-kilometrowy tunel pod Odrą – najdłuższy dwururowy tunel drogowy w Polsce.
Gigantyczna inwestycja zmieni oblicze miasta
Zachodnia Obwodnica Szczecina to nie tylko kolejna droga. To projekt, który fundamentalnie zmieni sposób funkcjonowania komunikacji w całym regionie. Trasa o długości niemal 50 kilometrów połączy kluczowe punkty aglomeracji szczecińskiej, odciążając przepęłnione autostrady A6 i S3.
Pierwszy etap inwestycji, odcinek Kołbaskowo-Dołuje o długości 13,6 km, ma rozpocząć się w pierwszym kwartale 2026 roku. Zakończenie prac planowane jest na 2029 rok. To ambitny harmonogram, biorąc pod uwagę skalę przedsięwzięcia i jego technologiczne wyzwania.
Tunel pod Odrą – inżynieryjne wyzwanie
Najbardziej spektakularnym elementem całej inwestycji będzie tunel pod Odrą w rejonie Polic. Pięciokilometrowa dwururowa konstrukcja będzie przebiegać pod dnem rzeki, łącząc brzegi w sposób, który do tej pory nie miał precedensu w polskiej infrastrukturze drogowej. Tunel będzie wyposażony w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, wentylacji i monitoringu.
Korzyści dla mieszkańców i gospodarki
Zachodnia Obwodnica Szczecina to inwestycja, która przyniesie korzyści na wielu płaszczyznach. Przede wszystkim znacząco odciąży ruch w centrum miasta i na głównych arteriach komunikacyjnych. Mieszkańcy zachodnich dzielnic Szczecina oraz okolicznych gmin zyskają szybsze i wygodniejsze połączenie z resztą aglomeracji. Dla gospodarki regionu obwodnica oznacza otwarcie nowych terenów inwestycyjnych i rozwoju lokalnych przedsiębiorstw.
Początek 2026 roku to moment, w którym wizja staje się rzeczywistością. Szczecin wkracza w nową erę infrastruktury, a Zachodnia Obwodnica z tunelem pod Odrą będzie jej najjaśniejszym symbolem. Dla mieszkańców oznacza to lepszą jakość życia, mniej korków i więcej możliwości. Dla gospodarki – nowe perspektywy rozwoju i wzmocnienie pozycji Szczecina jako kluczowego ośrodka gospodarczego północno-zachodniej Polski.
