Szczecin stoi u progu realizacji najbardziej ambitnego projektu infrastrukturalnego w swojej powojennej historii. Zachodnia Obwodnica Szczecina, kt\u00f3rej budowa ma ruszy\u0107 na pocz\u0105tku 2026 roku, to inwestycja warta 8,3 miliarda z\u0142otych. Jej kluczowym elementem b\u0119dzie 5-kilometrowy tunel pod Odr\u0105 \u2013 najd\u0142u\u017cszy dwururowy tunel drogowy w Polsce.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Zachodnia Obwodnica Szczecina to nie tylko kolejna droga. To projekt, kt\u00f3ry fundamentalnie zmieni spos\u00f3b funkcjonowania komunikacji w ca\u0142ym regionie. Trasa o d\u0142ugo\u015bci niemal 50 kilometr\u00f3w po\u0142\u0105czy kluczowe punkty aglomeracji szczeci\u0144skiej, odci\u0105\u017caj\u0105c przep\u0119\u0142nione autostrady A6 i S3.<\/p>\n
<\/p>\n
Pierwszy etap inwestycji, odcinek Ko\u0142baskowo-Do\u0142uje o d\u0142ugo\u015bci 13,6 km, ma rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 w pierwszym kwartale 2026 roku. Zako\u0144czenie prac planowane jest na 2029 rok. To ambitny harmonogram, bior\u0105c pod uwag\u0119 skal\u0119 przedsi\u0119wzi\u0119cia i jego technologiczne wyzwania.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Najbardziej spektakularnym elementem ca\u0142ej inwestycji b\u0119dzie tunel pod Odr\u0105 w rejonie Polic. Pi\u0119ciokilometrowa dwururowa konstrukcja b\u0119dzie przebiega\u0107 pod dnem rzeki, \u0142\u0105cz\u0105c brzegi w spos\u00f3b, kt\u00f3ry do tej pory nie mia\u0142 precedensu w polskiej infrastrukturze drogowej. Tunel b\u0119dzie wyposa\u017cony w najnowocze\u015bniejsze systemy bezpiecze\u0144stwa, wentylacji i monitoringu.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Zachodnia Obwodnica Szczecina to inwestycja, kt\u00f3ra przyniesie korzy\u015bci na wielu p\u0142aszczyznach. Przede wszystkim znacz\u0105co odci\u0105\u017cy ruch w centrum miasta i na g\u0142\u00f3wnych arteriach komunikacyjnych. Mieszka\u0144cy zachodnich dzielnic Szczecina oraz okolicznych gmin zyskaj\u0105 szybsze i wygodniejsze po\u0142\u0105czenie z reszt\u0105 aglomeracji. Dla gospodarki regionu obwodnica oznacza otwarcie nowych teren\u00f3w inwestycyjnych i rozwoju lokalnych przedsi\u0119biorstw.<\/p>\n
<\/p>\n
Pocz\u0105tek 2026 roku to moment, w kt\u00f3rym wizja staje si\u0119 rzeczywisto\u015bci\u0105. Szczecin wkracza w now\u0105 er\u0119 infrastruktury, a Zachodnia Obwodnica z tunelem pod Odr\u0105 b\u0119dzie jej najja\u015bniejszym symbolem. Dla mieszka\u0144c\u00f3w oznacza to lepsz\u0105 jako\u015b\u0107 \u017cycia, mniej kork\u00f3w i wi\u0119cej mo\u017cliwo\u015bci. Dla gospodarki \u2013 nowe perspektywy rozwoju i wzmocnienie pozycji Szczecina jako kluczowego o\u015brodka gospodarczego p\u00f3\u0142nocno-zachodniej Polski.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Szczecin stoi u progu realizacji najbardziej ambitnego projektu infrastrukturalnego w swojej powojennej historii. Zachodnia Obwodnica Szczecina, kt\u00f3rej budowa ma ruszy\u0107 na pocz\u0105tku 2026 roku, to inwestycja warta 8,3 miliarda z\u0142otych. Jej kluczowym elementem b\u0119dzie 5-kilometrowy tunel pod Odr\u0105 \u2013 najd\u0142u\u017cszy dwururowy tunel drogowy w Polsce. Gigantyczna inwestycja zmieni oblicze miasta Zachodnia Obwodnica Szczecina […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":462,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szczecin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=461"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":466,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/461\/revisions\/466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}