Szczecin czeka na nowe tramwaje. Pierwszy z dwunastu zam\u00f3wionych pojazd\u00f3w Moderus Gamma zosta\u0142 ju\u017c ukompletowany w zak\u0142adach Modertrans w Poznaniu i rozpocz\u0105\u0142 procedur\u0119 homologacji. To wa\u017cny krok w kierunku modernizacji szczeci\u0144skiej komunikacji miejskiej.<\/p>\n
Nowoczesny tramwaj dla Szczecina<\/p>\n
Moderus Gamma LF 12 AC BD to trzyc\u0142onowy, w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowy tramwaj przegubowy, kt\u00f3ry wkr\u00f3tce pojawi si\u0119 na ulicach Szczecina. Pojazd o d\u0142ugo\u015bci prawie 32 metr\u00f3w pomie\u015bci a\u017c 240 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 46 os\u00f3b na miejscach siedz\u0105cych. To znacznie wi\u0119cej ni\u017c w starszych modelach tramwaj\u00f3w eksploatowanych obecnie w mie\u015bcie.<\/p>\n
Producent, firma Modertrans z Poznania, wyposa\u017cy\u0142 pojazd w cztery skr\u0119tne w\u00f3zki nap\u0119dowe, kt\u00f3re nie tylko redukuj\u0105 zu\u017cycie szyn i k\u00f3\u0142, ale r\u00f3wnie\u017c zapewniaj\u0105 cichsz\u0105 jazd\u0119 \u2013 co doceni\u0105 zar\u00f3wno pasa\u017cerowie, jak i mieszka\u0144cy os\u00f3b mieszkaj\u0105cych przy trasach tramwajowych.<\/p>\n
Komfort i dost\u0119pno\u015b\u0107 dla wszystkich<\/p>\n
Nowe tramwaje zosta\u0142y zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o komforcie i dost\u0119pno\u015bci. W pe\u0142ni niska pod\u0142oga na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci pojazdu u\u0142atwi wsiadanie osobom starszym, rodzinom z w\u00f3zkami dziecinnymi oraz osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Tramwaj wyposa\u017cono w wysuwane rampy oraz dwa wyznaczone miejsca dla w\u00f3zk\u00f3w.<\/p>\n
Pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 z klimatyzacji i ogrzewania, co zapewni komfort podr\u00f3\u017cy o ka\u017cdej porze roku. Nowoczesny system informacji pasa\u017cerskiej \u2013 zar\u00f3wno wizualnej, jak i d\u017awi\u0119kowej \u2013 u\u0142atwi orientacj\u0119 w trasie. Dla os\u00f3b niewidomych i s\u0142abowidzacych przygotowano przyciski otwierania drzwi oznaczone alfabetem Braille\u2019a i emituj\u0105ce sygna\u0142 d\u017awi\u0119kowy.<\/p>\n
W dobie cyfryzacji nie mog\u0142o zabrakn\u0105\u0107 dost\u0119pu do Wi-Fi oraz port\u00f3w USB do \u0142adowania urz\u0105dze\u0144 mobilnych. Monitoring wewn\u0119trzny i zewn\u0119trzny zwi\u0119kszy bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cnych.<\/p>\n
Ekologiczny nap\u0119d i innowacyjne rozwi\u0105zania<\/p>\n
Moderus Gamma wyposa\u017cono w nowoczesny nap\u0119d energoelektroniczny z silnikami pr\u0105du przemiennego (AC), kt\u00f3ry ogranicza emisj\u0119 py\u0142\u00f3w grafitowo-miedzianych. To wa\u017cne z punktu widzenia ochrony \u015brodowiska i jako\u015bci powietrza w mie\u015bcie.<\/p>\n
Ciekawym rozwi\u0105zaniem s\u0105 zasobniki energii \u2013 baterie, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 samodzielny przejazd tramwaju na odleg\u0142o\u015b\u0107 do 100 metr\u00f3w w przypadku braku zasilania w sieci. Dzi\u0119ki temu pojazd b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 opu\u015bci\u0107 skrzy\u017cowanie nawet w razie awarii sieci trakcyjnej, co zwi\u0119kszy p\u0142ynno\u015b\u0107 ruchu.<\/p>\n
Zam\u00f3wienie i finansowanie<\/p>\n
Szczecin zam\u00f3wi\u0142 \u0142\u0105cznie 12 tramwaj\u00f3w Moderus Gamma. Warto\u015b\u0107 ca\u0142ego kontraktu wynosi 148 mln z\u0142 netto. Zam\u00f3wienie podstawowe obejmuje cztery tramwaje, specjalistyczne wyposa\u017cenie oraz pojazd techniczny o warto\u015bci 63,7 mln z\u0142 brutto. Pozosta\u0142e osiem pojazd\u00f3w to prawo opcji o warto\u015bci 96 mln z\u0142 netto.<\/p>\n
Miasto pozyska\u0142o ju\u017c 33 mln z\u0142 dofinansowania z programu unijnego FENIX (Fundusze Europejskie na Infrastruktur\u0119, Klimat, \u015arodowisko 2021-2027) na pierwsze cztery tramwaje. Dodatkowo Szczecin ubiega si\u0119 o 82 mln z\u0142 z Krajowego Planu Odbudowy (KPO) na pozosta\u0142e osiem pojazd\u00f3w.<\/p>\n
Procedura homologacji w toku<\/p>\n
Pierwszy egzemplarz tramwaju Moderus Gamma dla Szczecina zosta\u0142 ukompletowany w styczniu 2026 roku. Obecnie pojazd przechodzi procedur\u0119 homologacji w Poznaniu. To kluczowy etap, kt\u00f3ry ma na celu potwierdzenie, \u017ce tramwaj spe\u0142nia wszystkie normy bezpiecze\u0144stwa, ochrony \u015brodowiska i techniczne obowi\u0105zuj\u0105ce w Polsce i Unii Europejskiej.<\/p>\n
Pozytywne zako\u0144czenie test\u00f3w i zatwierdzenie raportu przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego jest warunkiem dopuszczenia tramwaju do ruchu. Dopiero po uzyskaniu wszystkich niezb\u0119dnych certyfikat\u00f3w pojazd b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 trafi\u0107 do Szczecina.<\/p>\n
Kiedy tramwaje wyjad\u0105 na ulice?<\/p>\n
Wed\u0142ug zapowiedzi rzecznika prasowego sp\u00f3\u0142ki Tramwaje Szczeci\u0144skie, Wojciecha Jachima, pierwszy tramwaj powinien dotrze\u0107 do zajezdni Pogodno na prze\u0142omie stycznia i lutego 2026 roku. Nast\u0119pnie pojazd przejdzie odbiory techniczne, a motornicz\u00f3w czekaj szkolenia z obs\u0142ugi nowego sprz\u0119tu.<\/p>\n
Debiut pierwszego Moderusa Gamma w ruchu liniowym planowany jest na marzec 2026 roku. Wszystkie dwana\u015bcie tramwaj\u00f3w powinno zosta\u0107 dostarczone do ko\u0144ca maja 2026 roku.<\/p>\n
Dwukierunkowo\u015b\u0107 \u2013 klucz do elastyczno\u015bci<\/p>\n
Jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych cech nowych tramwaj\u00f3w jest ich dwukierunkowa konstrukcja. Dzi\u0119ki temu pojazdy mog\u0105 je\u017adzi\u0107 w obu kierunkach bez konieczno\u015bci zawracania na p\u0119tli. To rozwi\u0105zanie ma kluczowe znaczenie dla elastyczno\u015bci operacyjnej, zw\u0142aszcza podczas remont\u00f3w torowisk, gdy niemo\u017cliwe jest korzystanie z p\u0119tli.<\/p>\n
Obecnie w Szczecinie tramwaje dwukierunkowe wykorzystywane s\u0105 na linii nr 4. Nowe Gammy zwi\u0119ksz\u0105 mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi tras w podobnych sytuacjach, co pozwoli na utrzymanie p\u0142ynno\u015bci komunikacji miejskiej nawet w trudnych warunkach.<\/p>\n
Korzy\u015bci dla mieszka\u0144c\u00f3w<\/p>\n
Nowe tramwaje przynios\u0105 szereg korzy\u015bci dla mieszka\u0144c\u00f3w Szczecina. Wi\u0119ksza pojemno\u015b\u0107 pojazd\u00f3w pozwoli na przewiezienie wi\u0119kszej liczby pasa\u017cer\u00f3w, co b\u0119dzie szczeg\u00f3lnie istotne w godzinach szczytu. Komfort podr\u00f3\u017cy zwi\u0119kszy si\u0119 dzi\u0119ki klimatyzacji, cichszej je\u017adzie oraz dost\u0119powi do nowoczesnych udogodnie\u0144.<\/p>\n
Wiksza dost\u0119pno\u015b\u0107 tramwaj\u00f3w u\u0142atwi korzystanie z komunikacji miejskiej osobom starszym, z niepe\u0142nosprawno\u015bciami oraz rodzinom z ma\u0142ymi dzie\u0107mi. Dwukierunkowa konstrukcja pojazd\u00f3w zwi\u0119kszy niezawodno\u015b\u0107 transportu, pozwalaj\u0105c na utrzymanie ruchu tramwajowego nawet podczas modernizacji infrastruktury.<\/p>\n
Moderus Gamma to inwestycja w przysz\u0142o\u015b\u0107 szczeci\u0144skiej komunikacji miejskiej. Nowoczesne, ekologiczne i dost\u0119pne tramwaje poprawi\u0105 jako\u015b\u0107 \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w i u\u0142atwi\u0105 codzienne podr\u00f3\u017ce po mie\u015bcie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Szczecin czeka na nowe tramwaje. Pierwszy z dwunastu zam\u00f3wionych pojazd\u00f3w Moderus Gamma zosta\u0142 ju\u017c ukompletowany w zak\u0142adach Modertrans w Poznaniu i rozpocz\u0105\u0142 procedur\u0119 homologacji. To wa\u017cny krok w kierunku modernizacji szczeci\u0144skiej komunikacji miejskiej. Nowoczesny tramwaj dla Szczecina Moderus Gamma LF 12 AC BD to trzyc\u0142onowy, w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowy tramwaj przegubowy, kt\u00f3ry wkr\u00f3tce pojawi si\u0119 na […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":471,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"two_page_speed":[],"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-szczecin"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=470"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":479,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/470\/revisions\/479"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ostatnigasiswiatlo.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}